Z dumą informujemy, że Otimo zostało partnerem technologicznym projektu realizowanego przez Hycom dla firmy CSL Sp. z o.o. – jednego z czołowych operatorów logistycznych w Polsce. W ramach współpracy wspieramy budowę zintegrowanej Platformy Spedycyjnej, wykorzystującej sztuczną inteligencję do automatyzacji i optymalizacji procesów transportowych.

Nowa platforma, przy wykorzystaniu AI, umożliwi firmie CSL istotne usprawnienia operacyjne i poprawę doświadczeń klientów, odpowiadając na wyzwania, z jakimi mierzy się dziś globalna branża logistyczna. Według danych McKinsey, aż 93% liderów logistyki planuje zwiększyć inwestycje w cyfrowe rozwiązania w najbliższych latach, a AI stanowi jeden z głównych filarów tej transformacji.

„Cyfryzacja i automatyzacja procesów spedycyjnych to klucz do dalszego skalowania naszej działalności. W Hycom znaleźliśmy partnera, który łączy dojrzałą wiedzę branżową z innowacjami AI. Wspólnie stworzymy rozwiązanie, które przeniesie nasze usługi logistyczne na wyższy poziom.”

– mówi Laura Hołowacz, Prezes Zarządu, CSL Sp. z o.o.

Hycom od lat dostarcza przyjazne, intuicyjne i skalowalne platformy cyfrowe. Niedawno ogłoszone partnerstwo strategiczne z Otimo ma na celu stworzenie rozwiązań, które zrewolucjonizują zarządzanie logistyką — od konfiguratorów usług transportowych po dynamiczne planowanie tras i harmonogramów. Projekt dla CSL jest pierwszym owocem tej współpracy, a jego kluczowe elementy to m.in.:

Optymalizacja tras: wbudowany Optymalizator Spedycyjny Otimo analizuje gabaryty ładunku, okna czasowe i koszty, rekomendując najbardziej efektywne trasy z możliwością ręcznej korekty i ponownego przeliczenia.

Automatyzacja spedycji: rejestracja i obsługa zleceń, automatyczne przypisywanie przewoźników, wsparcie transportu krajowego i międzynarodowego (LTL, FTL).

Samoobsługowy portal „CSL World”: w którym docelowo klienci będą mogli składać zlecenia, śledzić statusy, pobierać dokumenty transportowe oraz konfigurować powiadomienia (e-mail, push).

Raportowanie: Interaktywne dashboardy i eksporty danych (Excel/PDF/API) pozwolą analizować koszty, terminowość i KPI przewoźników.

Hycom odpowiada za kompleksowe stworzenie i wdrożenie platformy, obejmujące analizę procesów, projektowanie architektury i budowę rozwiązania, integrację z systemami zewnętrznymi oraz automatyzację codziennych zadań operacyjnych. Tworzy  również za warstwę interfejsów użytkownika oraz dashboardów dla spedytorów, umożliwiających obsługę awizacji, przetwarzanie dokumentów, przypisywanie przewoźników i zarządzanie zleceniam. Jak mówi Krzysztof Łukaszuk, CEO Hycom:

„Nowa Platforma Spedycyjna dla CSL doskonale wpisuje się w misję Hycom: niwelować napięcia między ludźmi a technologią. Dzięki architekturze composable, AI i automatyzacji pomagamy zespołom CSL szybciej reagować na dynamiczne potrzeby rynku TSL i zapewniamy gotowość na dalszy rozwój funkcjonalny”.

Otimo wnosi do projektu swoją unikalną ekspertyzę w zakresie optymalizacji awizacji i harmonogramowania, opartą na światowej klasy kompetencjach w dziedzinie optymalizacji kombinatorycznej, VRP oraz machine learningu. Dzięki synergii kompetencji, firmy mogą zaoferować swoim odbiorcom m.in. krótszy czas realizacji operacji logistycznych, niższe koszty operacyjne, większą przewidywalność i kontrolę nad procesami.

„Projekt dla CSL to przykład dojrzałej współpracy opartej na partnerstwie i wspólnym zrozumieniu celu. Wspólnie z Hycom tworzymy technologię, która zmienia sposób działania firm logistycznych – od wewnętrznych procesów, po kontakt z klientem. Cieszymy się, że możemy być częścią tej zmiany. Przyszłość logistyki będzie oparta na elastyczności, integracji danych i automatyzacji. Dzięki projektom takim, jak ten tworzony z Hycom dla CSL mamy realny wpływ na kształt tej przyszłości.”

– mówi Krzysztof Chaładyn, Prezes Zarządu Otimo Sp. z o.o.

Z przyjemnością ogłaszamy strategiczną współpracę firm Otimo i Hycom w zakresie budowy zaawansowanego systemu TMS (Transportation Management System). Naszym celem jest stworzenie rozwiązania, które zrewolucjonizuje zarządzanie logistyką.

Co oferujemy branży?

Wspólnie pracujemy nad kompleksowymi, inteligentnymi rozwiązaniami dla branży logistycznej — od konfiguratorów usług transportowych po dynamiczne planowanie tras i harmonogramów. Dzięki synergii naszych kompetencji, chcemy zaoferować naszym odbiorcom m.in.:

• krótszy czas realizacji operacji logistycznych,

• niższe koszty operacyjne,

• większą przewidywalność i kontrolę nad procesami.

Doświadczenie, jakość i podwójny potencjał

Hycom odpowiada za kompleksowe stworzenie i wdrożenie systemu TMS, obejmującego analizę procesów, projektowanie architektury i budowę rozwiązania, integrację z systemami zewnętrznymi oraz automatyzację codziennych zadań operacyjnych. Hycom odpowiada również za warstwę interfejsów użytkownika oraz dashboardów dla spedytorów, umożliwiających obsługę awizacji, przetwarzanie dokumentów, przypisywanie przewoźników i zarządzanie zleceniami.

Otimo wnosi swoją unikalną ekspertyzę w zakresie optymalizacji awizacji i harmonogramowania, opartą na światowej klasy kompetencjach w dziedzinie optymalizacji kombinatorycznej, VRP oraz machine learningu. Nasze autorskie algorytmy, API i biblioteki z sukcesem konkurują z globalnymi liderami technologicznymi z USA i Chin – z notowanymi m.in. w międzynarodowych benchmarkach takich jak GALGOS CVRP Library.

To dopiero początek nowego rozdziału w logistyce. Więcej już wkrótce.

Biorąc pod uwagę ich znaczący wpływ na wydajność i zadowolenie klientów, optymalizacja procesów kompletacji zamówień jest priorytetem dla wielu firm. Skuteczny order picking, stanowi trzon operacji związanych z realizacją zamówień, zapewniając terminowe dostawym, utrzymując dokładność zapasów, bezpośrednio wpływając na reputację i rentowność firmy.

Maraton pracowników magazynowych

Czy zastanawiałeś się kiedyś, dlaczego pracownicy magazynowi mają tak godną pozazdroszczenia liczbę kroków? Odpowiedź jest prosta: często przemierzają oni ogromne odległości podczas swoich zmian. Zdarza się, że pracownik kompletujący zamówienia przemierza od 10 do 24 km dziennie w obrębie obiektu.

Te intensywne podróże nie tylko przyczyniają się do zmęczenia pracowników, ale także pochłaniają znaczną część ich godzin pracy. W rzeczywistości chodzenie i ręczne kompletowanie zamówień może stanowić ponad 50% czasu związanego z zadaniami kompletacji. Ta nieefektywność podkreśla potrzebę strategicznego rozplanowania magazynu i integracji technologii automatyzacji w celu ograniczenia niepotrzebnych ruchów. Minimalizując odległości “podróży”, firmy mogą zwiększyć produktywność, zmniejszyć fizyczne obciążenie pracowników i usprawnić operacje.

Wysoki koszt błędów

„Mierz dwa razy, tnij raz”

Dokładność w kompletacji zamówień ma kluczowe znaczenie, jednak nawet najbardziej wydajne magazyny są podatne na błędy. Średni wskaźnik błędów kompletacji w branży wynosi od 1% do 3%. Choć odsetek ten może wydawać się minimalny, konsekwencje są znaczące. Błędy w realizacji zamówień mogą prowadzić do zwiększenia kosztów operacyjnych, poziomi zwrotów i, co najważniejsze, zmniejszenia zadowolenia klientów. Na dzisiejszym konkurencyjnym rynku, gdzie klienci oczekują szybkich i dokładnych dostaw, utrzymanie wysokiego poziomu dokładności ma kluczowe znaczenie. Wdrożenie technologii takich jak systemy pick-to-light, RFID i kompletacja głosowa może zmniejszyć poziom błędów o 67% w porównaniu z metodami ręcznymi. Jak mówi powiedzenie „Mierz dwa razy, tnij raz”, podkreślając znaczenie dokładności w operacjach.

Automatyzacja na ratunek

Na ratunek przybyć może również magazynowy superbohater – automatyzacja (i związana z nią optymalizacja). Integracja rozwiązań do automatyzacji w magazynach zrewolucjonizowała procesy order pickingu. Zautomatyzowane systemy magazynowania i pobierania (AS/RS) mogą potencjalnie zwiększyć poziom dokładności zamówień do ponad 99,99%. Systemy te minimalizują błędy ludzkie i zwiększają szybkość wyszukiwania produktów. Na przykład inwestycja firmy Amazon w robotykę, w tym w ramiona robotyczne, takie jak Robin i Sparrow, znacznie zwiększyła wydajność magazynu i przewiduje się, że pozwoli firmie zaoszczędzić miliardy rocznie. Automatyzacja i optymalizacja procesów nie tylko zwiększają dokładność, ale także zmniejszają fizyczne wymagania wobec pracowników, pozwalając im skupić się na bardziej złożonych zadaniach. Ponadto mogą również obniżyć koszty operacyjne magazynu nawet o 30%. Wraz z postępem technologicznym, ich rola w kompletacji zamówień stale rośnie, oferując rozwiązania dla wyzwań w zarządzaniu magazynem.

Przyspieszenie

W sferze realizacji zamówień szybkość jest czynnikiem krytycznym. Wdrożenie automatyzacji może przyspieszyć czas order pickingu nawet o 500%. Technologie takie jak transportery i sortery skracają czas spędzany przez pracowników na chodzeniu, umożliwiając im wykonanie większej liczby kompletacji na godzinę. Przykładowo, przeciętny pracownik kompletujący zamówienia może wykonać od 60 do 80 kompletacji na godzinę, podczas gdy z pomocą automatyzacji wskaźnik ten może wzrosnąć nawet do 300 kompletacji na godzinę. Przyspieszenie to nie tylko zwiększa produktywność, ale także skraca czas realizacji zamówień, umożliwiając szybsze dostawy do klientów. W świecie, w którym dostawa następnego lub nawet tego samego dnia stała się normą, zwiększenie szybkości order pickingu jest niezbędne do utrzymania przewagi konkurencyjnej. Co więcej, systemy pick-to-light mogą zwiększyć wydajność kompletacji o 30-50%.

ROI automatyzacji

Inwestowanie w technologie automatyzacji wymaga znacznego kapitału, jednak zwrot z inwestycji (ROI) może być zarówno znaczący, jak i szybki. Proste systemy, takie jak systemy zarządzania magazynem (WMS) i pick-to-light, mogą mieć okres zwrotu od 0,5 do dwóch lat. Przykładowo, firma John Lewis wdrożyła autonomiczne roboty w swoich operacjach magazynowych, co zaowocowało 75% wzrostem pojemności magazynowej i oszczędnościami w wysokości 1 miliona funtów. Usprawnienia te nie tylko zrównoważyły początkową inwestycję, ale także doprowadziły do bieżących oszczędności operacyjnych. Firmy muszą przeprowadzać dokładne analizy kosztów i korzyści, aby określić najbardziej efektywne rozwiązania automatyzacji dla swoich konkretnych potrzeb. W miarę jak technologie automatyzacji stają się coraz bardziej dostępne i przystępne cenowo, nawet małe i średnie przedsiębiorstwa mogą czerpać korzyści ze zwiększonej wydajności i obniżonych kosztów pracy.

Niedobory siły roboczej

„Roboty nie chorują”

Branża logistyczna zmaga się ze znacznymi niedoborami siły roboczej, a prawie 90% magazynów zgłasza trudności w znalezieniu i utrzymaniu wysokiej jakości pracowników. Niedobór ten jest spowodowany takimi czynnikami jak starzenie się siły roboczej, fizycznie wymagający charakter pracy i konkurencja ze strony innych sektorów. Luka kadrowa uwypukla zapotrzebowanie na wydajne systemy kompletacji zamówień, które mogą utrzymać poziom produktywności pomimo zmniejszonej siły roboczej. Automatyzacja wyłania się jako realne rozwiązanie, zmniejszające presję na zasoby ludzkie poprzez przejmowanie powtarzalnych i uciążliwych zadań. Jak trafnie ujął to jeden z kierowników magazynu: „Roboty nie chorują”. Integrując automatyzację, firmy mogą złagodzić skutki niedoborów siły roboczej, zapewniając ciągłość i wydajność swoich operacji.

Bezpieczeństwo przede wszystkim

Magazyny są z natury niebezpiecznymi środowiskami, w których pracownicy narażeni są na takie zagrożenia, jak podnoszenie ciężarów, kolizje z maszynami, poślizgnięcia i upadki oraz powtarzające się urazy przeciążeniowe. Liczby są alarmujące – każdego roku wypadki w magazynach kosztują firmy ponad 4,6 miliarda dolarów bezpośrednich i pośrednich wydatków. Dodatkowo, urazy związane z pracą w magazynie skutkują tysiącami utraconych dni roboczych rocznie, znacząco wpływając na produktywność i zwiększając składki ubezpieczeniowe. Jednym z największych czynników przyczyniających się do urazów w miejscu pracy w magazynach jest ręczne przenoszenie i podnoszenie. Badania pokazują, że 35% wszystkich urazów związanych z pracą w logistyce wynika z nadmiernego wysiłku, w tym nadwyrężeń i skręceń spowodowanych niewłaściwymi technikami podnoszenia. Inną częstą przyczyną urazów jest duży ruch wózków widłowych.

„Czas na naprawę dachu jest wtedy, gdy świeci słońce”

Automatyzacja odgrywa kluczową rolę w ograniczaniu tego ryzyka. Wdrożenie autonomicznych robotów mobilnych (AMR) może znacznie zmniejszyć liczbę urazów pracowników, eliminując potrzebę ręcznego przenoszenia i transportu materiałów. Na przykład roboty Proteus i Sequoia firmy Amazon zostały zaprojektowane do przenoszenia ciężkich przedmiotów w magazynach, jednocześnie zapobiegając kontaktowi z ludźmi, zmniejszając ryzyko kolizji.

Kolejną technologią zwiększającą bezpieczeństwo są tzw. wearables i systemy monitorowania oparte na sztucznej inteligencji. Niektóre firmy wyposażają obecnie pracowników w inteligentne urządzenia do noszenia, które śledzą postawę, techniki podnoszenia i poziom zmęczenia, ostrzegając ich w czasie rzeczywistym o potencjalnym ryzyku obrażeń. Podobnie, komputerowe systemy wizyjne oparte na sztucznej inteligencji mogą monitorować hale magazynowe pod kątem niebezpiecznych zachowań, takich jak niewłaściwe układanie przedmiotów lub zablokowane wyjścia awaryjne, i zapewniać automatyczne alerty dla przełożonych.

Jak powiedział kiedyś John F. Kennedy: „Czas na naprawę dachu jest wtedy, gdy świeci słońce”. Najlepszym momentem na wdrożenie środków bezpieczeństwa jest czas przed wystąpieniem wypadku. Integrując automatyzację, rozwiązania do optymalizacji, sztuczną inteligencję i monitorowanie w czasie rzeczywistym, firmy mogą zmniejszyć liczbę urazów w miejscu pracy nawet o 70%, obniżyć koszty ubezpieczenia i wspierać bezpieczniejsze, bardziej produktywne środowisko pracy. W branży, w której szybkość i wydajność mają kluczowe znaczenie, zapewnienie bezpieczeństwa pracowników to nie tylko odpowiedzialność prawna i etyczna – to także mądra decyzja biznesowa.

Space: The Final Frontier

W magazynach każdy metr kwadratowy jest na wagę złota. Niestety, według badań, nawet 80% magazynów nie jest w pełni zoptymalizowanych pod względem wykorzystania przestrzeni. W praktyce oznacza to nieefektywne regały, zmarnowaną przestrzeń magazynową i nieoptymalne ścieżki kompletacji. Zbyt szerokie korytarze, niepotrzebnie wysokie przestrzenie nad produktami lub niewykorzystane obszary wysokości mogą drastycznie zmniejszyć wydajność magazynu.

Nowoczesna technologia umożliwia rozwiązanie tego problemu. Zautomatyzowane systemy magazynowania i pobierania (AS/RS) mogą zwiększyć pojemność magazynu nawet o 40%, umożliwiając przechowywanie produktów w bardziej zwartej strukturze. Ponadto wykorzystanie pionowego składowania, robotów mobilnych i systemów wysokiego składu pozwala na maksymalne wykorzystanie przestrzeni bez konieczności rozbudowy budynku.

Wdrażając analitykę przestrzeni, systemy WMS i technologie monitorowania wykorzystania regałów, firmy mogą znacznie poprawić wydajność magazynu. Warto pamiętać, że lepsze zarządzanie przestrzenią nie tylko zwiększa pojemność magazynową, ale także przyspiesza kompletację zamówień i skraca czas transportu wewnętrznego. Więc, choć jak mawiał Jean-Luc Picard:

„Zmiana zawsze przychodzi później, niż nam się wydaje, że powinna”

to istotne jest, aby jednak przyszła. 

Przyszłość kompletacji zamówień

Przyszłość kompletacji zamówień to rosnąca automatyzacja, wykorzystanie sztucznej inteligencji i integracja systemów IoT. Już teraz duże firmy, takie jak Amazon, DHL i Walmart, intensywnie testują autonomiczne roboty kompletujące, które mogą działać 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu i zwiększać wydajność kompletacji nawet o 200-300%. 

Zaawansowane algorytymy optymalizacyjnie z elementami uczenia maszynowego i sztucznej inteligencji (AI) są coraz częściej wykorzystywane do przewidywania popytu i optymalizacji tras kompletacji w celu skrócenia czasu realizacji i zminimalizowania błędów. Inteligentne systemy mogą analizować dane historyczne, sezonowość sprzedaży i bieżące trendy, aby przewidzieć, które produkty zostaną najprawdopodobniej zamówione i odpowiednio dostosować układ magazynu.

Kolejnym krokiem jest pełna integracja systemów ERP, WMS i MES, która umożliwi płynne zarządzanie całym procesem logistycznym od przyjęcia zamówienia do wysyłki. W przyszłości możemy spodziewać się coraz większego udziału systemów typu goods-to-person, w których produkty same „przychodzą” do operatora, zamiast zmuszać go do pokonywania dużych odległości w magazynie.

Firmy, które nie zainwestują w nowoczesne rozwiązania, mogą stracić konkurencyjność i nie dotrzymać kroku liderom rynku. Wraz z rosnącymi oczekiwaniami klientów w zakresie szybkości dostaw i dostępności siły roboczej, przyszłość kompletacji zamówień to automatyzacja, sztuczna inteligencja i maksymalne wykorzystanie nowoczesnych technologii.

###

Opracował: Marcin Maroszek 

###

Źródła:

https://www.logiwa.com/blog/warehouse-order-picking-methods
https://www.netsuite.com/portal/resource/articles/ecommerce/order-picking.shtml
https://www.conveyco.com/blog/improve-warehouse-efficiency-with-automation/
https://www.mhlnews.com/warehousing/article/22050881/a-12-step-journey-to-order-picking-perfection
https://www.mhlnews.com/transportation-distribution/article/22036127/getting-your-warehouse-in-order
https://www.connexxt.pl/ekspert-w-branzy/poradnikeksperta/czynniki-oplacalnosci-automatyzacji-magazynu.html?utm_source=chatgpt.com
https://www.logistyka.net.pl/bank-wiedzy/item/95290-logistyka-4-0-magazyny-na-sciezce-automatyzacji-i-robotyzacji
https://www.conveyco.com/blog/warehouse-automation-statistics/
https://www.grandviewresearch.com/press-release/global-warehouse-order-picking-market
https://www.scjunction.com/blog/6-warehousing-best-practices-for-your-supply-chain
https://www.amsfulfillment.com/12-order-picking-best-practices-for-maximum-efficiency/
https://www.zionmarketresearch.com/news/global-warehouse-order-picking-market
https://www.toyotamhs.com/blog/tips-for-effective-order-picking/
https://www.jomswsge.com/pdf-191201-113221?filename=Optimizing%20order%20picking.pdf
https://www.andersenmaterialhandling.com/material-handling-resources/warehouse-best-practices/
https://us.blog.kardex-remstar.com/order-picking-best-practices
https://www.businessinsider.com/amazon-warehouse-robots-picking-challenge-2025-2?IR=T
https://www.thetimes.com/business-money/technology/article/robots-help-john-lewis-stack-its-christmas-gifts-high-nl8x7rtlr
https://www.sstlift.com/blog/improve-warehouse-picking-speed-and-accuracy
https://www.tawi.com/insights/your-guide-to-efficient-order-picking/
https://www.rfgen.com/blog/efficiently-picking-your-way-to-success-best-practices-for-improving-order-picking-speed-and-accuracy-in-warehouse-management/

Automatyzacja i robotyzacja

Od lat słyszymy o robotyzacji i automatyzacji przekształcających magazyny, ale teraz dynamika jest silniejsza niż kiedykolwiek. Obecnie zrobotyzowane rozwiązania do kompletacji mogą obsługiwać do 1000 kompletacji na godzinę – to ogromny skok w porównaniu do 250-350 kompletacji na godzinę wykonywanych zazwyczaj przez pracowników. Szacuje się, że do 2025 roku w 50 000 magazynów na całym świecie zainstalowanych zostanie około 4 milionów robotów magazynowych. Według badania przeprowadzonego przez Interact Analysis, do 2027 r. automatyzacja ma zostać wdrożona w 26% magazynów, co stanowi znaczny systematyczny wzrost (z zaledwie 18% na koniec 2021 r.).

Prognozowanie oparte na AI i podejmowanie decyzji na podstawie danych

Wiedza o tym, kiedy spodziewać się wzrostu popytu lub spadku sprzedaży, ma rzecz jasna duży wpływ na funkcjonowanie magazynu. Magazyny korzystające z tego rodzaju technologii odnotowują ogromne korzyści, czego najlepszym przykładem może być Amazon. Ich narzędzia prognostyczne oparte na sztucznej inteligencji analizują zachowania klientów, dane z przeszłości i trendy rynkowe, aby przewidzieć, kiedy popyt wzrośnie lub spadnie. Pomaga im to lepiej zarządzać zapasami, obniżać koszty magazynowania i uzupełniać zapasy na czas – co w efekcie zapewnia im dużą przewagę w zakresie wydajności i zadowolenia klientów.

Zrównoważona i ekologiczna logistyka

Zrównoważony rozwój nie będzie już niczym wyróżniającym, ale standardem oczekiwanym przez wielu klientów. Konsumenci domagają się przejrzystości w całym cyklu życia produktu, od zaopatrzenia po dostawę. Marki, które inwestują w zrównoważone praktyki realizacji zamówień, takie jak ekologiczne opcje dostawy i przejrzyste łańcuchy dostaw, zyskają przewagę konkurencyjną, przyczyniając się jednocześnie do poprawy stanu naszej planety. Zielone strategie obejmują m.in. biodegradowalne opakowania, opcje wysyłki neutralne pod względem emisji dwutlenku węgla, czy systemy logistyki obiegowej, które ponownie wykorzystują materiały. Według niedawnego badania przeprowadzonego przez Capgemini, 73% konsumentów jest bardziej skłonnych wspierać marki, które priorytetowo traktują zrównoważony rozwój. Firmy badają również rozwiązania w zakresie energii odnawialnej, takie jak magazyny zasilane energią słoneczną i elektryczne floty dostawcze, aby zminimalizować swój wpływ na środowisko. W 2025 r. coraz więcej firm będzie wdrażać te zasady w swoich działaniach, nie tylko dlatego, aby spełnić oczekiwania konsumentów, ale także po to, aby sprostać wymogom regulacyjnym.

Wzrost popularności “q-commerce” i mikrohubów w realizacji zamówień

Zamówienie dziś, dostawa jutro? To już przeszłość. Według badania McKinsey, usługi dostawy tego samego dnia i natychmiastowej dostawy mają w 2025 r. stanowić łączny udział w rynku od 20% do 25%, a 41% konsumentów jest skłonnych zapłacić dodatkowo za dostawę tego samego dnia. Ponieważ konsumenci stają się coraz bardziej przywiązani do swoich telefonów, marki coraz mocniej muszą konkurować o czas spędzany przez nich przed ekranem. I jeśli konsumenci napotkają przerażający „długi czas dostawy” w trakcie realizacji zamówienia, 46% z nich prawdopodobnie porzuci koszyk.

Personalizacja w realizacji zamówień

Personalizacja (teraz napędzana przez sztuczną inteligencję) nie kończy się na rekomendacjach produktów, ale rozciąga się na realizację zamówień. Sprzedawcy detaliczni mogą zapewnić, że spersonalizowane doświadczenie jest przenoszone na sposób i czas otrzymywania zamówień przez klientów, umożliwiając inteligentną alokację zapasów i dynamiczne opcje dostawy. Według raportu PWC, 83% kupujących online jest skłonnych do dzielenia się swoimi informacjami i otrzymywania bardziej spersonalizowanej obsługi klienta. Aspekty takie jak elastyczne okna dostawy, automaty paczkowe i marketingowe insertyi były testowane przez wielu dużych sprzedawców detalicznych i magazynów. Przykładowo, Best Buy, amerykański sprzedawca elektroniki użytkowej, wdrożył zaplanowaną usługę dostawy, oferując określone dni i 2-godzinne okna, z których klienci mogą wybierać według swoich preferencji.

Strategia realizacji zamówień omnichannel

W 2025 roku granice między zakupami online i offline będą się nadal zacierać. Klienci będą oczekiwać płynnych zakupów na różnych platformach, a firmy potrzebują strategii realizacji zamówień omnichannel, aby sprostać tym oczekiwaniom. Podejście omnichannel pozwala firmom realizować zamówienia zarówno z kanałów online, jak i sklepów fizycznych. Strategia omnichannel zapewnia klientom elastyczność i wygodę, jednocześnie optymalizując zarządzanie zapasami i wydajność realizacji. Gwarantuje, że firmy mogą szybko realizować zamówienia, niezależnie od tego, czy są one składane online, czy w sklepie.

Logistyka cross-border

Wraz z globalnym rozwojem handlu e-commerce, firmy muszą być przygotowane do obsługi międzynarodowej realizacji zamówień i logistyki transgranicznej. W 2025 r. ekspansja na nowe rynki będzie wymagać wydajnych i opłacalnych rozwiązań wysyłkowych, aby zapewnić terminową dostawę i uniknąć kosztownych kwestii celnych. Dla firm, które chcą usprawnić swoją działalność, outsourcing realizacji zamówień e-commerce może być strategiczną opcją zapewniającą skalowalność i wydajność. Globalny rozwój handlu elektronicznego doprowadził do tego, że coraz więcej klientów oczekuje opcji wysyłki międzynarodowej. Firmy, które mogą zaoferować szybką i niezawodną dostawę transgraniczną, będą miały przewagę konkurencyjną, podczas gdy te, które tego nie zrobią, mogą stracić klientów na rzecz globalnych konkurentów.

Wzrost liczby zewnętrznych dostawców usług logistycznych (3PL)

Prowadzenie centrum realizacji zamówień wymaga złożonej infrastruktury oprogramowania i technologii. Zamiast utrzymywać całe to środowisko we własnym zakresie, wiele organizacji uważa, że bardziej wydajne i opłacalne jest zlecanie swoich operacji zewnętrznemu dostawcy usług logistycznych (3PL). Przewiduje się, że udział 3PL w rynku logistycznym wzrośnie z 1,29 bln USD w 2024 r. do 1,68 bln USD w 2029 r.

Podsumowując, logistyka i realizacja zamówień w 2025 roku to nie tylko technologia, ale i strategia – wyścig z czasem, oczekiwaniami klientów i ograniczonymi zasobami. Automatyzacja, AI i zielona logistyka zmieniają zasady gry, ale wciąż kluczowe pozostaje jedno: elastyczność. Jak powiedział Charles Darwin: „Nie przetrwa najsilniejszy, ani najinteligentniejszy, lecz ten, który najlepiej reaguje na zmiany”.

Czy firmy poradzą sobie z rosnącymi wyzwaniami? Na pewno! W końcu, jeśli logistyka może dostarczyć pizzę w 30 minut, to może dostarczyć też przyszłość na czas.

###

Opracował: Marcin Maroszek.

Źródła:

• https://www.mckinsey.com/industries/travel-logistics-and-infrastructure/our-insights/how-customer-demands-are-reshaping-last-mile-delivery
• https://smart-robotics.io/2025-e-commerce-fulfillment-trends
• https://www.dhl.com/content/dam/dhl/local/global/dhl-ecommerce/documents/pdf/g0-dhl-e-commerce-trends-report-2024.pdf
• https://www.g2.com/articles/warehouse-automation-statistics
• https://www.founderjar.com/online-retail-statistics/
• https://www.the-sun.com/money/13065157/best-buy-launches-scheduled-delivery-holidays/
• https://www.capgemini.com/insights/expert-perspectives/sustainable-technology-a-competitive-advantage-for-businesses/
• https://cart.com/blog/build-a-sustainable-supply-chain
• https://www.logiwa.com/blog/outsourcing-inventory-management-to-3pl
• https://www.mordorintelligence.com/industry-reports/global-3pl-market
• https://www.logiwa.com/blog/8-fulfillment-trends-for-2025
• https://smart-robotics.io/2025-e-commerce-fulfillment-trends/
• https://ecommercegermany.com/blog/5-e-commerce-fulfillment-strategies-for-2025
• https://www.linkedin.com/pulse/future-e-commerce-fulfillment-trends-watch-uzhmc/
• https://cart.com/blog/2025-fulfillment-trends

Krzysztof Chaładyn, Prezes Otimo sp. z o.o. był nie tylko aktywny w kuluarach (jak zwykle ), ale uczestnicy targów mieli również okazję go posłuchać. Krzysztof wziął bowiem udział w będącej częścią targów konferencji – Warehouse Logistics Conference (organizowanej przez Piotr Susz i Locura Consulting). Jej drugiego dnia (29.01.2025) występował najpierw w roli panelisty w dyskusji na temat “Projektowanie Magazynów: trendy i innowacje”, a następnie zaprezentował prelekcję pod tytułem “Technologie wspierające zarządzanie łańcuchem dostaw. Prezentacja innowacyjnych narzędzi i systemów wspierających zarządzanie łańcuchem dostaw.”

Chodzą słuchy, że było mega ciekawie! Wszystkich zainteresowanych zapraszamy do zapoznania się ze szkieletem prelekcji, jaką Krzysztof przeprowadził:

Jak wynika z raportu “Quo vadis E-commerce 2024?” autorstwa Cushman & Wakefield, „W zeszłym roku europejski transgraniczny handel e-commerce osiągnął wartość 237 mld €, co stanowi wzrost o 32% rok do roku. Do 2028 r. wartość rynku światowego będzie prawdopodobnie wynosić 3,1 bln €, przy czym 33% transakcji będzie miało charakter transgraniczny. Rodzi to pytanie, czego potrzeba, aby Polska stała się kluczowym ośrodkiem tego rosnącego trendu.”

Zwłaszcza, że wg danych Eurostatu, tylko 5% polskich firm prowadzi sprzedaż online na innych rynkach UE, co plasuje Polskę na trzecim miejscu od końca, podczas gdy kraj na szczycie rankingu mają wskaźniki dwucyfrowe: Austria – 15%, Belgia, Holandia, Słowenia – po 12% (“Quo vadis E-commerce 2024?”, Cushman & Wakefield).

Co postrzegane jest w Polsce jako największe wyzwania w cross-border e-commerce? Przede wszystkim wysokie koszty obsługi zwrotów (36.4% ankietowanych), wysokie koszty wysyłki międzynarodowej (27.3%) oraz zarządzanie magazynem (27.3%). InPost swoją nową ofertą odpowiada na pierwsze dwa problemy. Z tym trzecim pomóc mogą nasze algorytmy

Co to oznacza dla branży logistycznej? Rzecz jasna również szczyt wysyłkowy. Nie jest to oczywiście nic nowego, schemat powtarza się co roku – co nie zmienia faktu, że jest to wyzwanie, na które trzeba się przygotować. Z ciekawością obserwować będziemy, jak w tym roku branża logistyczna sprosta wyzwaniom klientów. A skoro o klientach mowa – bądźmy wyrozumiali i zaakceptujemy ten potencjalnie nieco dłuży okres realizacji zamówień w tym okresie

Na rosnącą rolę logistyki cross-border zwracają rownież uwagę również autorzy raportu “DHL Logistics Trend Radar 7.0”. Według szacunków McKinsey do 2025 r. cross-border e-commerce wzrośnie do ok. $500 miliardów, a do 2030 r. osiągnie $1 bilion. Ewolucję e-commerce kształtują w dużej mierze zachowania i preferencje konsumentów z pokolenia Z i Millenialsów, rozwój danych i sztucznej inteligencji (AI) oraz fakt, że chińskie firmy e-commerce-owe (eg. Shein, Temu, Tik Tok Shop) kierują swoją uwagę za granicę. Oprócz przyspieszonego handlu światowego, innymi zjawiskami napędzającymi ten trend jest integracja mediów społecznościowych i data crawling (zautomatyzowany proces systematycznego eksplorowania Internetu i indeksowania źródeł danych).

CargoON do autorów swojego raportu zaprosiło wybitnych ekspertów ze swoich dziedzin, dzięki czemu raport “Sztuczna inteligencja w łańcuchu dostaw” jest nie tylko cennym źródłem niezwykle aktualnej wiedzy, ale i wciągającą lekturą. Krzysztof Chaładyn jako reprezentant z obszaru algorytmów optymalizacyjnych swój głos poświęca właśnie tym tematom.

Cały raport jest dostępny do bezpłatnego pobrania pod tym linkiem: https://cargoon.eu/pl/lp/sztuczna-inteligencja-w-lancuchu-dostaw. Zachęcamy do lektury!

Ten wyjątkowy event, organizowany przez Bogusław Gnat / LUCA Logistic Solutions we współpracy m.in. z Politechnika Opolska, jak sama nazwa wskazuje nie skupiał się tylko na prezentacji produktów czy usług, ale poruszał również bardzo istotny aspekt współpracy między światem nauki a biznesu. Program konferencji był bardzo ciekawy, a do tego możemy śmiało powiedzieć, że wydarzenie rozpoczęło się z przytupem, gdyż jednym z pierwszych wystąpień była… kolaboracja Otimo sp. z o.o. i Inovatica AGV, pt. “Algorytmy optymalizacyjne oraz sztuczna inteligencja (AI) w logistyce”. W jej trakcie Krzysztof Chaładyn, Wiceprezes Otimo oraz Bogumil Zieba, Prezes Inovatica AGV opowiadali o tym, jak algorytmy optymalizacyjne oraz sztuczna inteligencja przyczyniają się do zwiększenia efektywności, wydajności operacyjnej i obniżenia kosztów logistycznych.

O czym mówili Krzysztof i Bogumił? M.in. o tym, jak dzięki algorytmom można zoptymalizować najbardziej kosztowne procesy w logistice. Zapraszamy do zapoznania się z wybranymi elementami ich prezentacji:

Wśród innych prelegentów znaleźć można takich znamienitych ekspertów, jak:
Pawel Adamczyk (ProGlove)
Piotr Bogucki (Lean Technology Poland )
Jonasz Borowski (Comex PL)
Tomasz Dębicki (ASMET GROUP)
Robert Karwacki (Signify)
Jakub Kocjan (Leancenter.pl)
Michał Kulbacki (KASTELL)
Sławomir Luściński (Kielce University of Technology)
Jarosław Mamala (Politechnika Opolska, Park Naukowo-Technologiczny w Opolu Sp. z o.o.)
Grzegorz Mazurkiewicz (Społeczna Akademia Nauk)
Michał Oliwa (SOTI)
Adam Pajda (ASTOR – Technology meets People)
Marcin Paweska (Ph.D) (Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu, The Chartered Institute of Logistics and Transport – Polska)
Marek Sekieta (LODZistics Logistyczna Sieć Biznesowa Polski Centralnej)
Mariusz Stasiak (Emapa S.A.)
Łukasz Szłapa (Turck Polska)
Marek Wojnecki (Loop Store | WarehouseAutomation)

Gratulacje Bogusław Gnat (LUCA Logistic Solutions) za zebranie takiego Dream Teamu i organizację tego wydarzenia.

My zaś szczególnie polecamy stronę nr 133, gdzie Krzysztof Chaładyn, Wiceprezes Zarządu Otimo sp. z o.o. wypowiada się na temat “DLACZEGO SZTUCZNA INTELIGENCJA MOŻE (JESZCZE) NIE ODEBRAĆ CI PRACY”. Zachęcamy do lektury. E-wydanie można pobrać bezpłatnie tutaj: https://log24.pl/e-wydania.